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世界造船重心正逐步向我國轉移，尤其是我國近幾年加大對大型造船設備的投入，積極承接國外造船產業的轉移，我國船舶工業步入歷史開展的黃金周期，中國正在崛起成爲一個新的世界造船中心。近年來，隨著經濟的微弱增長，特別是金磚四國（中國、印度、俄羅斯和巴西）等新興經濟體堅持了良好的經濟開展勢頭，貿易量飛速增長。海運量的繼續增長帶動了下游造船業的景氣提升。2008年第四季度以來，受金融危機的影響，海運量呈現，造船業新增訂單較2007年呈現較大幅度的下滑，但訂單總量仍持續增長，從1998年末的8821萬載重噸增長到2008年末的57710萬載重噸，年復合增長率到達20.66%。44在缺乏新船訂單無效補充和少量訂單竣工交付的狀況下，2009年手持船舶訂單量呈現近13年來初次大幅
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